淺談國內(nèi)粉末冶金行業(yè)的新發(fā)展趨勢

　　1.粉末冶金工業(yè)的發(fā)展趨勢:

　　(1)國際粉末冶金工業(yè)的發(fā)展趨勢

　　自2008年下半年以來，粉末冶金行業(yè)經(jīng)歷了銅、鎳、鉬、鉻和鋼等原材料價格的大幅波動，經(jīng)歷了全球金融危機的嚴(yán)峻考驗。尤其是在歐美等發(fā)達國家和地區(qū)，粉末冶金行業(yè)受到了相關(guān)行業(yè)，尤其是汽車行業(yè)的巨大沖擊。

　　根據(jù)相關(guān)粉末冶金協(xié)會的統(tǒng)計，2009年日本粉末冶金產(chǎn)量和銷售額同比下降33%。2009年前三個季度，歐洲的粉末冶金產(chǎn)量同比下降39%，而2009年前三個季度，美國鐵基粉末冶金產(chǎn)量同比下降34%，比2008年同期下降44%。

　　另一方面，根據(jù)2008年6月在美國華盛頓舉行的國際粉末冶金會議的數(shù)據(jù)，截至2007年，日本和歐洲的粉末冶金行業(yè)仍保持增長趨勢。2007年，日本粉末冶金產(chǎn)量達到11.9萬噸，連續(xù)六年增長，同比增長4.1%。歐洲粉末冶金用鐵粉數(shù)量連續(xù)三年增長，2007年達到19萬噸，同比增長11.4%。2007年，美國粉末冶金產(chǎn)量連續(xù)第三年略有下降，2007年達到32.8萬噸，同比下降3.3%。原因是:隨著工業(yè)的發(fā)展，粉末冶金零件主要用于汽車工業(yè)。粉末冶金技術(shù)的發(fā)展擴大了其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。同時，由于能源價格因素，北美、日本等國家的小型汽車獲得了比以往更多的市場份額。然而，豐田最近在美國的質(zhì)量問題可能會給北美粉末冶金市場帶來巨大變化。

　　此外，新能源汽車的發(fā)展也給未來的國際粉末冶金行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。

　　(2)國際粉末冶金工業(yè)技術(shù)的發(fā)展趨勢

　　為了滿足粉末冶金市場發(fā)展的需要，滿足高強度、高復(fù)雜形狀和多性能的要求，是國際粉末冶金機械零件生產(chǎn)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向。目前，實現(xiàn)這一目標(biāo)的主要手段是通過電子、液壓和機械技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用，開發(fā)新的粉末冶金材料，開發(fā)新的粉末成形設(shè)備和新的成形技術(shù)。為了應(yīng)對激烈的價格競爭，我們將繼續(xù)開發(fā)穩(wěn)定性高、精度高的產(chǎn)品和少切削或無切削的粉末冶金機械零件。為了應(yīng)對全球環(huán)境和資源問題，采用了更加優(yōu)化的粉末冶金生產(chǎn)技術(shù)和材料優(yōu)化技術(shù)。

　　2008年，針對粉末冶金技術(shù)的發(fā)展需求和市場競爭，日本粉末冶金工業(yè)協(xié)會提出了粉末冶金技術(shù)發(fā)展路線圖，名為“創(chuàng)新的下一代粉末冶金技術(shù)——新性能和超高性能零件的粉末冶金技術(shù)”。并從粉末復(fù)合、成型精度高、燒結(jié)熱效率高和其他后處理技術(shù)集成四個方面提出了粉末冶金技術(shù)的創(chuàng)新方案。